Трябва ли да смазвам вентилаторите в моя компютър? Как се смазва охладителя на процесора и какво е подходящо за смазване на вентилатора. Ако смазването не помогне

Охладителят, или с други думи, вентилаторът в компютъра (или по-скоро има няколко от тях в компютъра) е в постоянно движение. Това не може да повлияе на смазката му, която се намира вътре. Той е подложен на много големи натоварвания, тъй като скоростта на въртене на охладителя достига няколко хиляди оборота в минута. В резултат на това лубрикантът вътре се нагрява и се изпарява с времето.

Кога трябва да смажете охладителите на вашия компютър?

Първите признаци, че смазката във вентилаторите е станала неизползваема, са вибрации и неприятен шум през първите минути на работа на компютъра, който се включва след дълго (нощно) бездействие.

В крайна сметка шумът и вибрациите обикновено се произвеждат от движещи се части. В персонален компютър (лаптоп) това са вентилатори.

Какви са последствията от ненавременното смазване на охладителите?

На първо място, това е неприятен шум, който се развива във вибрации. Ако това не ви притеснява, тогава следващата стъпка ще бъде заглушаването на вентилатора. Елементът, върху който вентилаторът е заседнал, ще започне да се нагрява и в крайна сметка ще прегрее.

Ето как изглеждат подутите кондензатори

Доста чести последствия от прегряване са подути кондензатори (особено на захранването) и в резултат на това повреда на устройството.

Как да смажем компютърен охладител?

Машинното масло или моторното масло е най-подходящо за тези цели; дори използвано автомобилно масло или масло за смазване на шевни машини ще свърши работа.

Маслото за смазване на шевни машини и илици е перфектно

Също така всяка смазка, предназначена да работи при високи температури, е подходяща за тези цели.

Автомобилно масло като средство за смазване на компютърен охладител

Силно се препоръчва да не смазвате охладителя с хранително или слънчогледово масло, литол или грес. Те не са проектирани да работят при високи скорости и температури. Поради това те образуват отлагания, които скоро ще доведат до блокиране на вентилатора.

Как да смажем охладител?

Първо трябва да определите кой от компютърните охладители е шумен. Те са поне 2. Това е охладител на процесора, охладител на захранването. Може също да има охладители на видеокартата и странични охладители за засмукване на студен въздух и издухване на топлия въздух от кутията на компютъра.

Един лаптоп обикновено има само 1 охладител. Само скъпи лаптопи за игри могат да имат 2 вентилатора.

За определяне на виновника. Трябва да премахнете страничния капак на кутията и да чуете откъде идва шумът.

Можете също така леко да натиснете вентилатора в центъра с пръст, докато е включен, като по този начин го забавите. Ако шумът изчезне, това означава, че той е виновникът.

Охладител на процесора

Страничен охладител на корпуса на компютъра

Охладител на видео карта

Охладител на захранването

След като определите кой охладител трябва да бъде смажен, трябва да го развиете, като развиете страничните болтове.

След това обърнете вентилатора и внимателно отлепете стикера. Ако под него има пластмасова или гумена запушалка, тогава трябва да я извадите с плоска отвертка или нож и буквално да капнете 2-3 капки смазка там.

Отлепяне на стикера и отваряне на капака на охладителя

Смазване на охладител

Ако няма щепсел под стикера, охладителят не може да се използва и трябва да се смени.

Ако вашият компютър е на повече от 3 години и чувате шум, когато работи, почистването на вентилаторите и смазването им ще помогне. Тази проста работа изисква точност и задълбоченост. Нека опишем подробно процеса на поддръжка на охладители.

Първата стъпка е да изключите компютъра от кабелите. След това свалете капака на компютъра от лявата страна. Нека поставим компютъра хоризонтално от дясната му страна и започнем внимателно да го почистваме от прах. Охладителят постоянно циркулира въздух във вътрешността на корпуса на компютъра. По-голямата част от праха се утаява в големи количества върху по-хладните радиатори и други важни части. Началото на почистването може да бъде поверено на прахосмукачка, а след завършване на прахосмукачката компютърните блокове се избърсват с памучен тампон, навлажнен с течност, съдържаща алкохол. В допълнение към алкохола можете да използвате одеколон или водка.

Как да почистите и смажете компютърен охладител (вентилатор)

Степента на цялостно почистване на всички повърхности вътре в кутията определя колко дълъг ще бъде ефектът от вашето превантивно почистване.

Предотвратяване на вентилатора на процесора

Отстраняваме вентилатора на процесора и радиатора на вентилатора на процесора и, отделяйки ги един от друг, внимателно ги почистваме първо с прахосмукачка, а след това с кибрит. За да постигнете ефективно охлаждане на процесорния чип, трябва да почистите повърхностите на радиатора, неговите перки, близките части и работното колело на вентилатора с най-голямо внимание.

Много е добре, ако разполагате с термо паста. В този случай старата термопаста се отстранява напълно, контактните повърхности на процесора и радиатора се почистват с памучен тампон със спирт и след като изсъхнат добре се нанася много тънък слой нова паста. При липса на прясна паста се опитваме да разнесем старата паста равномерно върху контактните повърхности.

Нека започнем да сглобяваме охладителната система за нашия процесор. Някои хора предпочитат да нанасят смазка, когато охладителната система вече е на мястото си. Има стикер на охладителя на процесора. Трябва да се отдели и с помощта на кибрит да се изчисти останалата грес от шпиндела на вентилатора.

Има непрекъснати дебати онлайн за това коя смазка да изберете за охладител. Опитните монтажници на компютри препоръчват смазката на лагерите да не е твърде вискозна. Твърде вискозната смазка води до намаляване на скоростта. Графитните смазки също не са подходящи, тъй като използването им може да доведе до късо съединение. Най-добрият избор е висококачественото автомобилно масло. Не забавя въртенето на вентилатора и има дълъг експлоатационен живот без удебеляване или изсъхване. С помощта на кибрит добавете три капки автомобилно масло върху шпиндела на охладителя. Кибритът е специално избран като инструмент за нанасяне на масло. Ако използвате кутия с масло или спринцовка, може да нанесете твърде много масло. За нашите цели са подходящи както минерални, така и синтетични масла. Синтетичното масло е малко по-добро. Основното нещо е да не смесвате тези два вида масло.

Опции за смазване на охладителя:

  • WD-40 – антикорозионна смес;
  • масло за фризьорски инструменти;
  • Силиконова грес;
  • синтетично автомобилно масло;
  • минерално автомобилно масло.

Също така старателно почистваме мястото на вентилатора, където се намираше стикера от масло и лепило с тампон със спирт. Оставете го да изсъхне за известно време. Ако стикерът не е загубил залепващите си свойства, залепете го обратно. В противен случай използваме тиксо и го залепваме на мястото, където е нанесена смазката. Колкото по-внимателно се извършват тези действия, толкова по-голяма е вероятността лубрикантът да не изтече поради термично разширение и смазаният възел ще запази своята плътност за дълго време.

Отърваваме се от излишната лента около краищата на охладителя. Ако не бъдат подрязани, те могат да станат източник на излишен шум, причинен от въздушния поток.

Предотвратяване на вентилатора на захранването

След това идва ред на захранването. Ние го демонтираме, опитвайки се да го преместим така, че да не се налага да изключваме захранващите проводници от консуматорите на енергия. След като свалим капака на захранването, отстраняваме праха с помощта на прахосмукачка.

Отстраняваме вентилатора на захранването и почистваме всички повърхности под него, повърхностите и ребрата на радиаторите на захранването и крилцата на вентилатора с помощта на памучен тампон, напоен със спирт.

Подобно на работата с процесорен вентилатор, отстранете уплътнителния стикер от горната част на охладителя и отстранете крайната капачка с нокът или игла. С помощта на кибрит почистваме вала на вентилатора и шайбата от всички останали бучки стара грес.

Нанесете три капки масло върху шпиндела на вентилатора, подобно на смазване на вентилатор на процесор. За да гарантираме, че смазката се разпределя равномерно, завъртаме вентилатора и правим няколко оборота около оста.

Поставяме щепсела на първоначалното му място и внимателно залепваме лентата на първоначалното му място, след като първо почистим края на вентилатора и го изсушим.

Отървете се от излишната лента.

Монтираме захранването.

Логично е да запазите оригиналните стикери на охладителя, ако залепващата им страна е станала неизползваема, като ги залепите някъде по вътрешните стени на кутията, за да не се загуби информацията какви вентилатори има в компютъра ни, ако внезапно възникне нужда от смяна тях.

Поставяме капака на място. Уверяваме се, че тя пасва плътно в жлебовете. Когато налягането е разхлабено, капакът издава бръмчене, напомнящо звука на дефектен охладител. Често е объркващо. Това означава, че си струва да проверите отново дали и двата капака пасват добре. Сега можете да свържете кабелите и да тествате компютъра. Наградата за добре свършената работа ще бъдат по-тихите компютърни вентилатори.

Ако превантивната поддръжка с почистване и смазване на охладителите не помогне за радикално премахване на шума или в допълнение към него се чуват други подозрителни звуци, тогава вентилаторите се нуждаят от сериозен ремонт и може би си струва да ги смените напълно. Някои смелчаци сами разглобяват охладителите. Те отстраняват заключващата шайба от шпиндела, издърпват работното колело на вентилатора, изваждат магнита, нанасят върху него слой лепило Moment и го връщат на първоначалното му място. Струва ли си да направите това или е по-добре да закупите нов вентилатор, крайното решение зависи от вас.

Допълнителна информация по темата

Как да разглобите и смажете вентилатора на системния блок

Намерих няколко стари вентилатора в моя хардуер и реших да ги разглобя, за да видя как работят. Освен това никога досега не е било възможно да се разглобят напълно такива вентилатори. През цялото време се ограничавах до обичайното отлепване на стикера, премахване на щепсела и добавяне на няколко капки масло към лагера. И двата вентилатора са от две различни захранвания, едното 120 мм, второто 80 мм. Но те също така прикрепят точно същите към корпуса на системния блок, за да изпомпват студен въздух в него или да изпомпват горещ въздух. Така че, като използвате тези примери, можете да извършите превантивна поддръжка на вашите фенове.

Мислех да направя ревю и на двата вентилатора, тъй като малкият вентилатор е на около 15 години, но впоследствие се оказа, че дизайнът им е почти еднакъв. Единствените забележими разлики са в размера и формата на корпуса, работното колело и платката на двигателя.

Как да смажем компютърен охладител? Как да изберем смазочно масло за охладител

Затова ще опиша процеса на разглобяване на голям вентилатор (120 мм).

Първо отлепете стикера, под който е скрита гумената запушалка.

Използвайте отвертка или нещо остро, за да извадите щепсела.

Под пробката се вижда металната ос на работното колело, върху която има разцепена, бяла, пластмасова заключваща шайба. Ако не се вижда поради стара грес, избършете го с памучен тампон.

Вмъкваме тясна отвертка в разреза на заключващия пръстен и го завъртаме на 90 градуса, така че пръстенът да се раздалечи. След това повдигнете пръстена с отвертка и го извадете от оста на работното колело. По време на този процес шайбата може лесно да изстреля и да се изтърколи някъде, обикновено на най-недостъпното място, под маса, диван, дъска и т.н.

След като свалите задържащия пръстен, отстранете гумения пръстен от оста.

Сега, без много усилия, можете да отделите работното колело от рамката, докато то ще бъде леко задържано от магнити, които са вградени в тялото на работното колело.

Отстранете друг гумен пръстен от основата на оста на работното колело.

На този етап можем да кажем, че разглобяването е завършено. Почистваме всичко от прах и стара мазнина.

Всъщност самата рамка с двигателя.

Ние също така старателно почистваме месинговата облицовка на двигателя от мръсотия и стара грес. Ако желаете, можете да премахнете платката с намотките на двигателя, въпреки че това не е необходимо за почистване и смазване. При мен лесно се свали и от двата вентилатора, но открих следи от лепило под платката. Така че може да не успеете да го премахнете толкова лесно.

Сглобяваме всичко в обратен ред. Гумени пръстени отдолу и отгоре.

Удобно е да натиснете задържащия пръстен с пинсети от двете страни наведнъж.

Ако вашият вентилатор е много износен (шумове, удари, тракане по време на работа), тогава е по-добре незабавно да смените такъв вентилатор с нов. В противен случай смажете оста на работното колело с гъста смазка (грес и др.), преди да я монтирате на двигателя. Този вентилатор е сравнително нов за мен, затова го сглобих и чак след това го намазах с моторно масло, защото е течно и винаги ще запълни всички пукнатини.

Нанасяме масло с игла върху пръстените и оста на работното колело, спринцовката е незаменима в това отношение. В този случай работното колело може да се върти периодично на ръка, след което ще бъде по-лесно маслото да проникне вътре. Не трябва да наливате много масло (3-5 капки са достатъчни), тъй като всичко излишно винаги ще намери дупка и впоследствие ще събира прах и ще обраства с мъх или ще излети от остриетата в целия системен блок. Тук, разбира се, всичко зависи от размера на вентилатора, големият се нуждае от повече смазване, докато малкият се нуждае от по-малко.

Да включим щепсела. Ако тази област на стикера случайно се напълни с масло, трябва да го избършете с разтворител или уайт спирт, тъй като този стикер вече няма да залепва върху масло. Самият стикер може да бъде заменен с тиксо, ако старият е станал неизползваем.

По принцип всичко е профилактика. Свързваме, проверяваме, след което, в зависимост от резултатите от теста, го инсталираме в кутията на компютъра или захранването. Или го изхвърляме и отиваме до магазина за нов вентилатор, ако по време на разглобяването сме унищожили напълно стария си вентилатор. Конструкциите на вентилаторите могат да бъдат различни, както на плъзгащи лагери, както в моя случай, така и на търкалящи лагери (сачмени лагери), но мисля, че общият принцип на разглобяване е подобен.

Послеслов

Наскоро попаднах на този вентилатор Gembird с диаметър 120 мм. Привлече вниманието ми с надписа BALL на предпазния стикер, което се превежда грубо като топка, топка, топка. След разглобяването се оказа, че този вентилатор е сглобен на сачмен лагер. Но разглобяването му практически не се различава от разглобяването на евтин вентилатор, който обсъдих малко по-горе в тази тема.

Дори самият лагер в този вентилатор може лесно да се разглоби с щифт. Просто трябва внимателно да отстраните задържащия пръстен с помощта на игла, след което можете да премахнете страничната защитна стена на лагера (багажника). След което можете безопасно да извършите профилактика на сепаратора и лагера като цяло, да почистите, измиете, смените смазката. В случая лагерът е почти перфектен, има много смазка и е лек. Ако вашият лагер е сух и мръсен, а също така има износване (състезанията висят, сякаш топките са станали по-малки), тогава е по-добре да смените такъв лагер с нов. Въпреки че е по-лесно и може би по-евтино да си купите нов вентилатор.

Други страници на сайта

При копиране на материали от сайта е необходима активна обратна връзка към сайта www.mihaniko.ru.

Как правилно да смажете вентилатор?

Алкохолът няма да помогне, той не разтваря маслото.Нито бензинът, нито препаратът като Фея. След това изплакнете, подсушете добре и добавете нов лубрикант.

Когато бях дете, смазвах часовника на баба ми със същото масло, след което трябваше да го изхвърля: tehnari_ru_942:

Растителните масла са склонни да полимеризират във въздуха (някои по-силно, други по-слабо), тоест те се сгъстяват/втвърдяват. Високата температура ускорява процеса. Знаете ли какво е "изсушаващо масло"? Естественото изсушаващо масло преди топлинна обработка беше растително масло :)

Алкохолът обезмаслява: първо отстранете по-голямата част от мазнината със сух парцал, след това използвайте парцал, навлажнен с алкохол или (в краен случай) ацетон.

Дори по-лошо, отколкото с литол. 🙂
OFF: Ще се изпържи... :))

Особено в този контекст, където задачата не е „обезмасляване“.

Е, защо да го разтваря? Трябва да се измие, като по този начин се обезмасли повърхността, маслото се абсорбира и остава върху парцала. 🙂
Бензинът дори съдържа добавки за „мазни“ масла.

Смазки за компютърни вентилатори

Особено в този контекст, където задачата не е "обезмасляване". Старата смазка така или иначе трябва да се измие, заедно със стружки и прах.

Е, това е просто смешно tehno001. Опитайте да намажете ръцете си със слънчогледово масло и след това изплакнете с алкохол или бензин. След алкохол ще остане част от маслото, след бензин нито капка, или можете да използвате уайт спирт, както беше споменато по-горе (но наистина е малко мазно, но това не е проблем за лагера). Има толкова много „маслени“ добавки в бензина, че дори не можете да ги видите с просто око. Е... щом парцалът ти влиза във вътрешността на лагера, значи си прав.

Ръце или вентилатор?
Един парцал и спирт са достатъчни да премахнат цялата мазнина заедно с праха, повярвай ми смазал съм около хиляда от тези охладители. 🙂

За охладител за сокет 478 ли говориш? Ще влезе ли бензинът вътре и ще излезе ли заедно с останалото масло и чипс? Това е сигурно:

И това означава, че ще се побере в плъзгащ се парцал;):D. Добре, мийте го с каквото искате, мисля, че всеки тук ще има собствено мнение. Нека вероятно приключим тук.

Представете си как преминавате. 😉

Развесели се вечерта tehno001

Осъществено от vBulletin® Версия 4.5.3
Авторско право 2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

Профилактика на компютърен вентилатор (охладител)

Вентилаторът е основният елемент на всяка активна охладителна система в компютъра. Вентилаторът на радиатора на процесора играе основна роля, тъй като той отговаря за температурата на „най-горещото“ устройство.

Поддръжката на вентилатора ще намали неговия шум и вибрации.

Преди да работите с компютърни компоненти, трябва да изключите захранването. За да почистите охладителя, разглобете го; в това състояние почистването е много по-лесно и по-ефективно. Ще можете да премахнете натрупания прах, който се е натрупал над радиатора, особено при радиатори с много тънки ребра.

Прахът може да се отстрани с обикновена четка за боядисване, след което избършете радиатора с влажна кърпа.

Стикерът, който се намира под вентилатора, служи за предпазване на монтажната муфа от прах, но въпреки това все пак попада там. Ако е необходимо, седалката може да бъде смажена, особено ако се появят нови нехарактерни звуци по време на работа на вентилатора.

В никакъв случай не мийте вентилатора под чешмата, това може да го унищожи незабавно и завинаги. Ако вентилаторът е скъп, тогава е по-добре да го дадете на специалист, който ще го смаже и ще го върне към живот за известно време.

Дори начинаещ потребител може да смаже вентилатора и за това не е необходимо да разглобявате вентилатора - просто отлепете стикера, под който има пластмасов или метален фиксатор.

Като цяло, ако вземете това сериозно, тогава с правилния подход можете значително да удължите живота на стар вентилатор.

Ресурсът на този IP адрес е блокиран по решение на държавни органи

Защо един фен остарява? Прах, прах и още прах. Именно това убива механизма, затруднявайки работата му, така че първо трябва да почистите вентилатора колкото е възможно повече от прах, след това да премахнете всички остатъци от предишната смазка и едва след това да приложите нова. Можете също така да опитате силиконово масло за смазване на вентилатора.

Как да смажем вентилатора? Невъзможно е да се отговори недвусмислено на този въпрос, тъй като няма специална смазка за вентилатори. Въпреки това, както повечето опит показва, най-доброто решение е автомобилното моторно масло (неизползвано). Можете също така да използвате масло за заден мост TAD-17. Трябва да смажете охладителя с помощта на спринцовка, в която вземете малко масло.

Това масло не трябва да се намазва много, тъй като не е предназначено за тази цел и след време може да изтече от буксата и след това да попадне върху радиатора или дори дънната платка.

За да може маслото да се разнесе равномерно, е необходимо да го оставите в хоризонтално положение с отвора нагоре, като понякога завъртате остриетата, за да ускорите процеса. Излишното масло трябва да се отстрани.

След като вентилаторът е почистен от прах и смажен, може да се монтира обратно на радиатора. Резултатът трябва да бъде не само намален шум, но и по-ниски температури. Ако температурата не е спаднала достатъчно, това означава, че трябва да се смени вида на охладителната система. Разбира се, по-мощен вентилатор също ще реши проблема, но също така ще създаде осезаем шум.

Някои компоненти и части на компютър и лаптоп изискват редовна поддръжка. Например вентилатор или, както се нарича още, охладител. Монтира се за охлаждане на процесор, захранване и видео карта. На някои дънни платки вентилаторът е инсталиран на южния мост. Ако не почиствате и смазвате редовно охладителя, той ще се задръсти с прах и дори ще започне да издава шум, дразнейки околните с див рев при включване, а по-късно и постоянно по време на работа. И това не е „бръмча“. Затова ви съветвам да не изпадате в крайности, а своевременно да смазвате вентилатора на процесора и видеокартата. Сега ще ви покажа ясно как да направите това.

Смазка за лагери на вентилатори на компютъра

Как мога да смажа охладителя? Обичайното домакинско машинно масло е най-подходящо за тези цели. Проникващата смазка WD-40 също е отлична за тези цели:

Също така в магазините за електроника можете да намерите специални смазки за охладители като силиконово масло или смазка Ciatim 203 или 221, FIOL. В крайни случаи Litol ще свърши работа.

Какво не може да използваза смазване на компютърни вентилатори? Първо, това е растително или масло, животински мазнини, вазелин или вазелин, лубриканти на водна основа, различни кремове и овлажнители.

Решихме какво ще приложим, сега нека да преминем директно към действие.

Стъпка 1: Разглобете охладителната система

Започваме с премахване на вентилатора от радиатора на процесора или видеокартата. При много модели охладители на процесора можете да ги премахнете просто като развиете 4 винта.
В по-сложни случаи ще трябва да премахнете всичко напълно, заедно с радиатора и след това да го разглобите. В случая с видеокартата всичко е същото. На лаптопите е още по-трудно - обикновено трябва да изключите целия "охлюв" заедно с охладителя:

След приключване на демонтажа не забравяйте да избършете праха от остриетата и тялото с влажна кърпа или кърпа.

Стъпка 2. Откъснете стикера

Всеки компютърен вентилатор има стикер, който предотвратява достъпа до заключващия съединител. Внимателно го отлепете, за да можете да го залепите обратно:

Под стикера може да има и пластмасова или гумена тапа:

Тя също трябва да бъде премахната.

Стъпка 3: Смажете вала на вентилатора на процесора или графичната карта

На този етап трябва да внимавате да не напълните всичко с грес, да не капнете масло или да напръскате WD-40 върху охладителната ос:

Между другото, най-удобно е да смажете вентилатора с машинно масло с помощта на обикновена спринцовка от 5 ml - просто и точно.

След това връщаме щепсела обратно и залепваме стикера обратно.

Как да разглобя охладителя?!

В някои случаи, когато клапата, която се използва, не е била почиствана дълго време и е пълна до ръба с прах, така че лопатките трудно се въртят, най-добре е да я разглобите напълно, почистите и намажете.

За да направите това, трябва много внимателно да премахнете заключващия съединител:

Или гумен заключващ пръстен:

След това можете напълно да премахнете лопатките на вентилатора заедно с вала. Самият електрически мотор ще остане:

Обикновено се използва един лагер. В някои случаи може да има две от тях, както в моя пример. След това вторият трябва да бъде внимателно отстранен. Първо, О-пръстенът:

Сега трябва да използвате памучни тампони, за да почистите напълно вътрешността от мръсотия, прах и стара мазнина:

Ако компютърът ви започне да прегрява или да издава повече шум от първоначалното, първото нещо, което трябва да направите, е да смажете охладителя на процесора, дънната платка и видеокартата. Може да има повече или по-малко от тях във вашия компютър; всички те трябва да бъдат смазани.

Защо да смазвате охладителя (вентилатора) на компютър?

За да разберем каква е връзката между всички тези факти, нека разгледаме по-подробно работата на охладителя.

Причини за шум от охладителя

Винтът се върти благодарение на лагери, които са смазани със специални масла за плавно и меко въртене. По време на работа тези масла се изпаряват, замърсяват се и изсъхват. Частите на лагера започват да се търкат една в друга, нагряват се, издават ненужен шум и забавят. Такава неправилна работа на охладителя води до прегряване на целия компютър, а звукът от триещите се части се добавя към естествения шум, идващ от компютъра.

Как да разглобите охладител

За да стигнете до охладителя, трябва да премахнете корпуса на системата. След като устройството стане достъпно, то трябва да се развие от частта, която охлажда (процесор, дънна платка...).

Сега нека да разберем как да разглобим компютърен охладител:

  • Развийте вентилатора от радиатора.
  • Отстранете гумената тапа, покриваща задържащия пръстен.
  • След това, внимателно натискайки едната страна с тънък остър предмет, премахваме самия пръстен.
  • Отстраняваме гумените тапи, които предпазват механизма от масло.

Разделяме вентилатора на две части.

Сега можете да стигнете до всички елементи на устройството, за да ги почистите и смажете основно.

Как да почистите охладител

Преди да смажете вентилатора в компютъра, той трябва да бъде почистен от мръсотия, прах и стара грес. Първо, всички части трябва да се издухат с прахосмукачка.

Частта от работното колело, която няма бобина, се измива с вода и се подсушава добре.

Избърсваме втората част първо със суха, а след това с памучен тампон, напоен с алкохол, за да не докосваме електрониката. Алкохолът премахва старо масло и мръсотия.

Почистваме радиатора от прах и мръсотия с мека четка или кърпа без мъх. Можете да достигнете до труднодостъпни места с памучен тампон и спирт.

Как да смажем охладител на компютър

Преди да сглобите и монтирате обратно охладителя, оста, втулката и лагерите (всички метални части) трябва да бъдат смажени.

Как да изберем масло

Основният критерий за избор на лубрикант е, че не трябва да се сгъстява и да съдържа малки частици. В тази връзка както графитната смазка, така и солидът, циатимът и други вещества, които се сгъстяват с времето, не са подходящи за такава процедура.

По-добре да използвате:

  • моторни масла;
  • масло за смазване на шевни машини;
  • смазки за лагери;
  • силикон, средна дебелина, лубриканти.

Не можете да използвате и натурални продукти, те трябва да са синтетични или полусинтетични масла.

Как да смазваме охладителите на компютъра

Самият процес на смазване е прост, но трябва да се извършва внимателно, за да не се наводни електрониката. Активната част – вентилаторът – трябва да се смаже.

Смазване на процесорния охладител

Устройството е разположено на видно място, така че е доста лесно да го премахнете: развийте болтовете и изключете кабелите, свързващи го с компютъра. След това трябва да разглобите охладителя на процесора, да го почистите и да го сглобите отново.

Ако вентилаторът е с неотделима конструкция или просто не искате да го разглобявате, можете да стигнете до частите, които изискват смазване, през отвора.

Трябва да премахнете стикера в центъра на вентилатора. След това отстранете гумената тапа, покриваща лагера, втулката и оста. Почистваме тази малка дупка от старата смазка и капваме нова смазка в нея - 5-7 капки. Поставяме щепсела на място. Ако маслото започне да излиза, трябва да се избърше.

За да предотвратите проникването на смазка през капака по време на работа на вентилатора, той трябва да бъде залепен с лента. Няма нужда да връщате стария стикер на мястото му – той вече няма да залепва толкова плътно.

Ако не можете да премахнете щепсела, можете да направите всичко това със спринцовка през него. Само ефектът ще бъде по-лош, защото върху частите ще остане слой стара грес.

Смазване на охладителя на захранването

За да смажете охладителя на захранването, първо трябва да отворите самото захранване и да развиете устройството от корпуса му. В зависимост от размера, той се фиксира или върху капака, свален от захранващия блок, или върху тялото.

По-нататъшната процедура за смазване е същата като за охладителя на процесора.

Смазване на охладителя на видеокартата

Охладителят на графичната карта е прикрепен към гърба на картата, така че трябва да извадите картата от слота и да изключите вентилатора от него, за да отворите достъп до отвора.

Можете да смажете охладителя на видеокартата по същия начин като предишните опции.

Предотвратяване на охладителя на компютъра

За да се избегне преждевременно износване, охладителите трябва периодично да се почистват и смазват. И е по-добре да направите това, без да чакате сигнал под формата на прегряване или поява на шум от трета страна.

Честотата е произволна и зависи от интензивността на работа на компютъра и смазочните материали, използвани последно. Например силиконовата грес издържа два до три пъти по-дълго от машинното масло. Ако компютърът понякога се включва, за да превъртите през емисиите с новини, да проверите имейл или да разгледате снимки, фабричните смазочни материали ще издържат повече от една година. Но играчите трябва да разглобяват оборудването си поне на всеки 10-12 месеца.

Намерих няколко стари вентилатора в моя хардуер и реших да ги разглобя, за да видя как работят. Освен това никога досега не е било възможно да се разглобят напълно такива вентилатори. През цялото време се ограничавах до обичайното отлепване на стикера, премахване на щепсела и добавяне на няколко капки масло към лагера. И двата вентилатора са от две различни захранвания, едното 120 мм, второто 80 мм. Но те също така прикрепят точно същите към корпуса на системния блок, за да изпомпват студен въздух в него или да изпомпват горещ въздух. Така че, като използвате тези примери, можете да извършите превантивна поддръжка на вашите фенове.

Мислех да направя ревю и на двата вентилатора, тъй като малкият вентилатор е на около 15 години, но впоследствие се оказа, че дизайнът им е почти еднакъв. Единствените забележими разлики са в размера и формата на корпуса, работното колело и платката на двигателя. Затова ще опиша процеса на разглобяване на голям вентилатор (120 мм).

Първо отлепете стикера, под който е скрита гумената запушалка.

Използвайте отвертка или нещо остро, за да извадите щепсела.

Под пробката се вижда металната ос на работното колело, върху която има разцепена, бяла, пластмасова заключваща шайба. Ако не се вижда поради стара грес, избършете го с памучен тампон.

Вмъкваме тясна отвертка в разреза на заключващия пръстен и го завъртаме на 90 градуса, така че пръстенът да се раздалечи. След това повдигнете пръстена с отвертка и го извадете от оста на работното колело. По време на този процес шайбата може лесно да изстреля и да се изтърколи някъде, обикновено на най-недостъпното място, под маса, диван, дъска и т.н.

След като свалите задържащия пръстен, отстранете гумения пръстен от оста.

Сега, без много усилия, можете да отделите работното колело от рамката, докато то ще бъде леко задържано от магнити, които са вградени в тялото на работното колело.

Отстранете друг гумен пръстен от основата на оста на работното колело.

На този етап можем да кажем, че разглобяването е завършено. Почистваме всичко от прах и стара мазнина.

Всъщност самата рамка с двигателя.

Ние също така старателно почистваме месинговата облицовка на двигателя от мръсотия и стара грес. Ако желаете, можете да премахнете платката с намотките на двигателя, въпреки че това не е необходимо за почистване и смазване. При мен лесно се свали и от двата вентилатора, но открих следи от лепило под платката. Така че може да не успеете да го премахнете толкова лесно.

Сглобяваме всичко в обратен ред. Гумени пръстени отдолу и отгоре.

Удобно е да натиснете задържащия пръстен с пинсети от двете страни наведнъж.

Ако вашият вентилатор е много износен (шумове, удари, тракане по време на работа), тогава е по-добре незабавно да смените такъв вентилатор с нов. В противен случай смажете оста на работното колело с гъста смазка (грес и др.), преди да я монтирате на двигателя. Този вентилатор е сравнително нов за мен, затова го сглобих и чак след това го намазах с моторно масло, защото е течно и винаги ще запълни всички пукнатини.

Нанасяме масло с игла върху пръстените и оста на работното колело, спринцовката е незаменима в това отношение. В този случай работното колело може да се върти периодично на ръка, след което ще бъде по-лесно маслото да проникне вътре. Не трябва да наливате много масло (3-5 капки са достатъчни), тъй като всичко излишно винаги ще намери дупка и впоследствие ще събира прах и ще обраства с мъх или ще излети от остриетата в целия системен блок. Тук, разбира се, всичко зависи от размера на вентилатора, големият се нуждае от повече смазване, докато малкият се нуждае от по-малко.

Да включим щепсела. Ако тази област на стикера случайно се напълни с масло, трябва да го избършете с разтворител или уайт спирт, тъй като този стикер вече няма да залепва върху масло. Самият стикер може да бъде заменен с тиксо, ако старият е станал неизползваем.

По принцип всичко е профилактика. Свързваме, проверяваме, след което, в зависимост от резултатите от теста, го инсталираме в кутията на компютъра или захранването. Или го изхвърляме и отиваме до магазина за нов вентилатор, ако по време на разглобяването сме унищожили напълно стария си вентилатор. Конструкциите на вентилаторите могат да бъдат различни, както на плъзгащи лагери, както в моя случай, така и на търкалящи лагери (сачмени лагери), но мисля, че общият принцип на разглобяване е подобен.

Послеслов

Наскоро попаднах на този вентилатор Gembird с диаметър 120 мм. Привлече вниманието ми с надписа BALL на предпазния стикер, което се превежда грубо като топка, топка, топка. След разглобяването се оказа, че този вентилатор е сглобен на сачмен лагер. Но разглобяването му практически не се различава от разглобяването на евтин вентилатор, който обсъдих малко по-горе в тази тема.

Дори самият лагер в този вентилатор може лесно да се разглоби с щифт. Просто трябва внимателно да отстраните задържащия пръстен с помощта на игла, след което можете да премахнете страничната защитна стена на лагера (багажника). След което можете безопасно да извършите профилактика на сепаратора и лагера като цяло, да почистите, измиете, смените смазката. В случая лагерът е почти перфектен, има много смазка и е лек. Ако вашият лагер е сух и мръсен, а също така има износване (състезанията висят, сякаш топките са станали по-малки), тогава е по-добре да смените такъв лагер с нов. Въпреки че е по-лесно и може би по-евтино да си купите нов вентилатор.