Чи потрібно змащувати вентилятори у комп'ютері. Як змастити кулер на процесорі і що підійде для мастила вентилятора. Якщо мастило не допомагає

Кулер або іншими словами вентилятор в комп'ютері (А точніше в комп'ютері їх кілька) перебуває у постійному русі. Це не може позначатися на його мастилі, яке знаходиться всередині. Вона зазнає дуже великих навантажень, адже швидкість обертання кулера досягає кількох тисяч обертів за хвилину. Від цього, мастило, що знаходиться всередині, розігрівається і з часом випаровується.

Коли потрібно змащувати кулери комп'ютера?

Першими ознаками того, що мастило у вентиляторах стало непридатним є вібрації і неприємний шум при перших хвилинах роботи комп'ютера, включеного після тривалого (нічного) простою.

Адже шум і вібрації, як правило, видають частини, що рухаються. У персональному комп'ютері (ноутбуку) вентилятори.

Чим загрожує невчасне мастило кулерів?

Насамперед це неприємний шум, який переростає у вібрації. Якщо вас це не бентежить, то наступним етапом прийде заклинювання вентилятора. Елемент, на якому заклинив вентилятор, почне грітися і врешті-решт перегріється.

Ось так виглядають конденсатори, що здулися.

Досить поширеними наслідками перегріву є конденсатори, що здулися (особливо на блоці живлення) і як наслідок вихід з ладу пристрою.

Чим змастити кулер комп'ютера?

Найкраще для цих цілей підходить машинне масло, масло для двигуна, піде навіть відпрацьоване автомобільне масло, або масло для змащення швейних машин.

Мастило для змащування швейних машин і петель відмінно підійде

Також для цих цілей підійде будь-яке мастило, призначене для роботи в умовах високих температур.

Автомобільне масло як засіб для змащення кулера комп'ютера

Вкрай не рекомендується змащувати кулер харчовим чи соняшниковим маслом, літолом чи солідолом. Вони не призначені для роботи з високими оборотами та температурами. Через це вони утворюють відкладення, які незабаром сприяють заклиненню вентилятора.

Як змастити кулер?

Для початку потрібно визначити який із кулерів комп'ютера шумить. Їх, як мінімум, 2. Це кулер на процесорі, кулер на блоці живлення. Також можуть бути кулери на відеокарті та бічні кулери для всмоктування холодного та видування теплого повітря їхнього корпусу комп'ютера.

У ноутбуці, як правило, є всього 1 кулер. Тільки в дорогих ігрових ноутбуках може бути 2 вентилятори.

Щоб визначити винуватця. потрібно зняти бічну кришку корпусу і прислухатися, звідки йде шум.

Також можна увімкненому стані акуратно пальцем затиснути в центрі вентилятор, тим самим загальмувавши його. Якщо шум пропаде — то він і є його винуватцем.

Кулер на процесорі

Бічний кулер корпусу ПК

Кулер на відеокарті

Кулер на блоці живлення

Визначивши, який кулер підлягає мастилу, його потрібно відкрутити, викрутивши бічні болти.

Далі перевертаєте вентилятор і акуратно відклеюєте наклейку. Якщо під нею є пластикова або гумова пробка, то її потрібно сколупнути плоскою викруткою або ножем і капнути туди буквально 2-3 краплі мастила.

Відклеювання наклейки та відкриття кришки на кулері

Змащування кулера

Якщо ж пробки під наклейкою немає, то кулер не обслуговується і підлягає заміні.

Якщо вашому комп'ютеру більше 3х років, і ви чуєте шум при його роботі, вам допоможе проведення чищення вентиляторів та їх змащення. Ця неважка робота потребує акуратності та ретельності. Докладно опишемо процес технічного обслуговування кулерів.

Насамперед займемося від'єднанням комп'ютера від проводів. Потім знімемо кришку комп'ютера з лівого боку. Розташуємо комп'ютер горизонтально на правому боці і почнемо обережно очищати його від пилу. Кулер постійно ганяє повітря внутрішнім простором корпусу комп'ютера. Основна маса пилу осідає у великих кількостях на радіаторах кулерів та інших важливих деталях. Початок чищення можна доручити пилососу, а по закінченні обробки пилососом блоки комп'ютера протираються ватним тампоном, змоченим рідиною, що містить спирт. Крім спирту можна використовувати одеколон чи горілку.

Як почистити і чим змастити кулер (вентилятор) комп'ютера

Від ступеня ретельності очищення всіх поверхонь усередині корпусу залежить те, наскільки довгим буде ефект від профілактичного чищення.

Профілактика процесорного вентилятора

Процесорний вентилятор і радіатор процесорного вентилятора знімаємо і, відокремивши один від одного, акуратно прочищаємо спочатку пилососом, а потім сірником. Щоб досягти ефективного охолодження чіпа процесора, потрібно очистити поверхні радіатора, його ребра, деталі, що знаходяться поруч, а також крильчатку вентилятора з максимальною ретельністю.

Дуже добре, якщо є термопаста. У цьому випадку стару термопасту повністю видаляють, поверхні процесора і радіатора, які знаходяться в контакті, очищають спиртовим ватним тампоном і, давши їм добре їх висохнути, наносять дуже тонким шаром нову пасту. За відсутності свіжої пасти, намагаємося стару пасту розмазати рівномірно поверхнями дотику.

Приступаємо до збирання системи охолодження нашого процесора. Деякі вважають за краще мастило наносити, коли система охолодження вже повернуто на місце. На кулері процесора є наклейка. Її треба відокремити і за допомогою сірника очистити залишки мастила зі шпинделя вентилятора.

У мережі постійно точаться суперечки про те, яке змащення вибирати для кулера. Досвідчені збирачі комп'ютерів рекомендують, що не слід вибирати надто в'язке мастило для підшипників. Занадто в'язке мастило призводить до зменшення швидкості обертів. Графітові мастила також не підходять, оскільки їх використання може призвести до замикання. Найкращий вибір – якісна олія для автомобіля. Воно не уповільнює обертання вентилятора і має тривалий термін служби без загусання та висихання. На шпиндель кулера капаємо три краплі автомобільного масла за допомогою сірника. Сірник обраний як інструмент нанесення олії спеціально. При використанні маслянки або шприца можна нанести занадто багато масла. І мінеральна та синтетична олії підходять для наших цілей. Синтетичне масло трохи краще. Головне, не змішувати ці два типи олії.

Варіанти мастила кулера:

  • WD-40 – антикорозійна суміш;
  • олія перукарського інструменту;
  • силіконове мастило;
  • синтетичне автомобільне масло;
  • мінеральна автомобільна олія.

Місце на вентиляторі, де знаходилася наклейка, також ретельно очищаємо від олії та клею спиртовою ваткою. На деякий час залишаємо для просушування. Якщо наклейка не втратила своїх властивостей, що клеять, наклеюємо її назад. В іншому випадку використовуємо скотч, наклеївши його на місце нанесення мастила. Чим акуратніше будуть зроблені ці дії, тим більша ймовірність, що мастило не витіче назовні через температурне розширення і змащений вузол надовго збереже свою герметичність.

Позбавляємося надлишків скотчу по краях кулера. Якщо їх не обрізати, вони можуть стати джерелом зайвого шуму, що викликається струменем повітря.

Профілактика вентилятора блоку живлення

Далі настає черга блоку живлення. Виробляємо його демонтаж, намагаючись його переміщати так, щоб не знадобилося від'єднання проводів живлення від споживачів електроживлення. Знявши кришку блоку живлення, робимо очищення від пилу за допомогою пилососа.

Знімаємо вентилятор блоку живлення та проводимо чистку всіх поверхонь під ним, поверхонь та ребер радіаторів блок живлення, крил вентилятора за допомогою ватного тампона, змоченого у спирті.

Аналогічно роботі з процесорним вентилятором, що відокремлюємо з верхньої частини кулера герметизуючу наклейку, витягаємо за допомогою нігтя або голки торцеву заглушку. Користуючись сірником, чистимо вал вентилятора і шайбу від згустків старого мастила, що залишилися.

Наносимо на шпиндель вентилятора три краплі олії за аналогією зі змащенням процесорного вентилятора. Щоб мастило розподілилося рівномірно, надаємо вентилятору обертання і робимо кілька обертів навколо осі.

Ставимо заглушку на її місце і акуратно приклеюємо скотч на місце, провівши попередньо очищення торця вентилятора і просушку.

Позбавляємось зайвого скотчу.

Виготовляємо монтаж блоку живлення.

Рідні наклейки кулерів, якщо їхня клеюча сторона стала непридатною, має сенс зберегти, наклеївши десь на внутрішніх стінках корпусу, щоб інформація про те, які вентилятори стоять у нашому комп'ютері не загубилася, якщо раптом виникне необхідність їхньої заміни.

Ставимо на місце кришку. Переконуємось, що вона щільно сіла у пази. При нещільному притиску кришка робить гул, що нагадує звук несправного кулера. Часто він збиває з пантелику. А значить варто зайвий раз перевірити, чи добре сидять обидві кришки. Тепер можна під'єднувати дроти та випробовувати комп'ютер. Нагородою за добре виконану роботу з профілактики буде тиха робота вентиляторів комп'ютера.

Якщо профілактика з чищенням і мастилом кулерів не допомогла радикально перемогти шум, або крім нього лунають інші підозрілі звуки, значить вентиляторам потрібен серйозний ремонт, а можливо варто їх взагалі замінити. Деякі сміливці роблять самостійний демонтаж кулерів. Вони знімають зі шпинделя стопорну шайбу, витягують крильчатку вентилятора, виймають магніт, наносять на нього шар клею Момент і повертають його вихідне місце. Чи варто це робити, чи краще придбати новий вентилятор, остаточне рішення приймати вам.

Додаткова інформація на тему

Як розібрати та змастити вентилятор системного блоку

Знайшов у своїх залізцях пару стареньких вентиляторів і вирішив розібрати їх, щоб подивитися, як вони влаштовані. До того ж, раніше ніколи ще не доводилося розбирати такі вентилятори повністю. Весь час обмежувався звичайним відклеюванням наклейки, вийманням пробки та доливання пари крапель олії на підшипник. Обидва ці вентилятори з двох різних блоків живлення, один на 120 мм, другий 80 мм. Але і на корпус системного блоку кріплять такі самі, для нагнітання в нього холодного повітря або для відкачування гарячого. Отже, на прикладі цих, ви зможете провести профілактику своїм вентиляторам.

Думав зробити огляд на обидва вентилятори, як маленькому вентилятору близько 15 років, але згодом з'ясувалося що конструкція у них практично однакова. Відмінності помітні хіба що у розмірі та формі корпусу, крильчатки та плати двигуна.

Чим змастити кулер комп'ютера? Як вибрати масло для мастила для кулера

Тому опишу процес розбирання на великому вентиляторі (120мм).

Для початку відклеюємо наклейку, під якою ховається гумова пробка.

Викруткою або чимось гострим, підколупуємо і виймаємо пробку.

Під пробкою видно металеву вісь крильчатки, на яку одягнена розрізна, біла, пластикова стопорна шайба. Якщо її погано видно через старе мастило, то протріть її ватною паличкою.

Вставляємо вузьку викрутку в розріз стопорного кільця і ​​повертаємо на 90 градусів, щоб кільце розсунулося. Після чого піддіваємо викруткою кільце і знімаємо його з осі крильчатки. Під час цього процесу, шайба може запросто вистрілити і покотитися кудись, як правило в найважче місце, під стіл, диван, плінтус і т.д.

Після вилучення стопорного кільця, знімаємо з осі гумове колечко.

Тепер без особливих зусиль можна відокремити крильчатку від рамки, при цьому її трохи утримуватимуть магніти, які вмонтовані в корпус крильчатки.

Знімаємо ще одне гумове кільце, з основи осі крильчатки.

На цьому можна сказати, що розбирання завершено. Очищаємо все від пилу та старого мастила.

Власне, сама рамка із двигуном.

Також ретельно очищаємо латунну гільзу двигуна від бруду і старого мастила. За бажання можете зняти плату з обмотками двигуна, правда для чищення та змащення це не обов'язково. У моєму випадку вона легко знялася з обох вентиляторів, але під платою я виявив сліди клею. Так що можливо, у вас так просто не вийде її зняти.

Збираємо все у зворотній послідовності. Гумові кільця на дно та зверху.

Стопорне кільце зручно осідати пінцетом відразу з обох боків.

Якщо вентилятор у вас сильно зношений (шумить, стукає, деренчить під час роботи) то краще відразу замінити такий вентилятор на новий. В іншому випадку, змастіть вісь крильчатки густим мастилом (солідол і т.д.) перед встановленням її на двигун. У мене ж цей вентилятор відносно новий, тому я зібрав його, а вже потім змастив моторним маслом, бо воно рідке і завжди заповнить собою всі щілини.

Подаємо голкою масло на кільця і ​​вісь крильчатки, шприц у цьому плані незамінний. При цьому крильчатку можна обертати періодично руками, тоді олії легше проникатиме всередину. Багато лити масла не слід (досить 3-5 крапель) тому що все зайве завжди знайде дірочку і згодом буде збирати на себе пил і обростати мохом або розлітатися з лопат по всьому системному блоку. Тут звичайно все залежить від розмірів вентилятора, великому потрібно більше мастила, а маленькому відповідно менше.

Затикаємо пробку. Якщо цей майданчик для наклейки випадково залили олією, то потрібно протерти її розчинником або уайтспіритом, так як на олію ця наклейка більше не приклеїться. Саму наклейку можна замінити скотчем, якщо стара прийшла в непридатність.

У принципі, з профілактикою все. Підключаємо, перевіряємо, потім, залежно від результатів випробувань, встановлюємо в корпус комп'ютера або блока живлення. Або ж викидаємо його і йдемо в магазин за новим вентилятором, якщо при розбиранні остаточно хитали свій старий вентилятор. Конструкції вентиляторів бувають різні, як на підшипниках ковзання, як у моєму випадку, так і на підшипниках кочення (кулькопідшипник), але загальний принцип розбирання думаю у них схожий.

Післямова

Нещодавно потрапив до рук ось такий вентилятор Gembird діаметром 120мм. Привернув він мою увагу написом BALL на захисній наклейці, що перекладається як куля, м'яч, клубок. Після розбирання, з'ясувалося, що цей вентилятор зібраний якраз на шарикопідшипнику. Але його розбирання практично нічим не відрізняється від розбирання дешевого вентилятора, який я розібрав трохи вище в цій темі.

Навіть сам підшипник у цьому вентиляторі, чудово розбирається шпилькою. Потрібно лише акуратно зняти за допомогою голки, стопорне кільце, потім можна витягти бічну захисну стінку підшипника (пильник). Після чого можна спокійно займатися профілактикою сепаратора та підшипника загалом, чистити, мити, міняти мастило. В даному випадку, підшипник практично ідеальний, мастила багато до того ж вона світла. Якщо ж у вас підшипник сухий і брудний, та до того ж є зношування (обойми бовтаються так, ніби кульки стали менше), то краще змінити такий підшипник на новий. Хоча простіше і дешевше, купити вже новий вентилятор.

Інші сторінки сайту

При копіюванні матеріалів з сайту активне зворотне посилання на сайт www.mihaniko.ru обов'язкове.

Як правильно змастити вентилятор?

Спиртом не допоможе, він не розчиняє масла. Або бензином, або миючим засобом типу Fairy. Потім промити, добре просушити і додати нове мастило.

я в дитинстві змастив годинник бабусі таким же маслом, потім їх довелося викинути.

Рослинні олії мають властивість полімеризуватися на повітрі (одні сильніші, інші слабші), тобто густіють/твердіють. Висока температура прискорює процес. Що таке - "оліфа" - знаєш? Натуральна оліфа до термообробки була олією 🙂

Спирт знежирює: спочатку прибираєш сухою ганчіркою основну масу мастила, потім проходиш ганчіркою змоченою спиртом або (на крайній випадок) ацетоном.

Ще гірше, ніж із літолом. 🙂
ОФФ: Засмажиться нах… :))

Тим більше в даному контексті, де не стоїть завдання "знежирити".

Ну то навіщо його розчиняти? Його потрібно змити, тим самим знежирити поверхню, масло вбирається і залишається на ганчі. 🙂
Бензин і той містить жирні маслені присадки.

Мастила для вентиляторів комп'ютера

Тим більше в даному контексті, де не стоїть завдання "знежирити". Старе мастило потрібно змивати по-любому разом зі стружкою та пилом.

Ну, це вже просто смішно tehno001. Спробуйте намазати руки олією, а потім змити спиртом або бензином. Після спирту частина олії залишиться, після бензину ні краплі, чи можна уайт-спіритом як сказали вище (але він дійсно трохи жирний, але для підшипника це не страшно). У бензині стільки "масляних" присадок, що ви їх навіть не побачите неозброєним оком. Ну… якщо ваша ганчір'я пролізе у нутрощі підшипника, тоді ви маєте рацію.

Руки чи шток вентилятора?
Ветоші і спирту достатньо, щоб прибрати все мастило разом з пилом, повірте, я цих кулерів змастив близько тисячі. 🙂

Ви про кулер від 478 сокетів? А бензин що, зайде всередину і вийде разом із залишками олії та стружки? Ось це вже точно:

А в ковзне ганчір'я значить пролізе;):D. Та вже мийте чим хочете, я думаю тут кожен залишиться при своїй думці. Давайте, напевно, закінчимо на цьому.

Уявіть собі пролізе. 😉

Розвеселили надвечір tehno001

Powered by vBulletin® Version 4.5.3
Copyright 2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

Профілактика комп'ютерного вентилятора (кулера)

Вентилятор є основним елементом будь-якої активної системи охолодження в комп'ютері. Вентилятор на радіаторі процесора грає головну роль, оскільки він відповідає за температуру самого гарячого пристрою.

Профілактика вентилятора дозволить зменшити його шум та вібрацію.

Перед будь-якою роботою з комплектуючими комп'ютера необхідно знеструмити його. Для очищення кулера, розберіть його, в такому стані провести чищення набагато легше та ефективніше. Ви зможете прибрати пил, який накопичився над радіатором, особливо в радіаторах з безліччю тонких ребер.

Пил прибрати можна за допомогою звичайним пензликом для фарбування, потім протріть радіатор вологою серветкою.

Наклейка, яка знаходиться під вентилятором, служить захистом посадкового гнізда від пилу, проте вона туди все одно потрапляє. При необхідності посадкове гніздо можна змастити, якщо при роботі вентилятора з'явилися нові нехарактерні йому звуки.

У жодному разі не мийте вентилятор під краном, це може його занапастити відразу і назавжди. Якщо вентилятор дорогий, краще віддати його фахівцю, який його змаже і поверне йому життя ще на деякий час.

Змастити вентилятор може навіть користувач-початківець, і для цього не потрібно розбирати вентилятор - досить просто відклеїти наклейку, під якою знаходиться пластиковий або металевий фіксатор.

Взагалі, якщо зайнятися цим серйозно, то при правильному підході можна суттєво продовжити життя старому вентилятору.

Ресурс за даною IP-адресою заблоковано за рішенням органів державної влади

Чому взагалі вентилятор стає старим? Пил, пил та ще раз пил. Саме вона і вбиває механізм, ускладнюючи йому роботу, тому спочатку потрібно максимально очистити вентилятор від пилу, потім усунути будь-які залишки минулого змащення і тільки потім наносити нове. Для змащення вентилятора також можете спробувати силіконову олію.

Чим змащувати вентилятор? На це питання неможливо відповісти однозначно, оскільки спеціальної мастила для вентиляторів – ні. Однак, як показав досвід більшості, найкращим рішенням є автомобільне моторне масло (невідпрацьоване). Також можна скористатися олією заднього моста ТАД-17. Змащувати кулер необхідно за допомогою шприца, в який набрати зовсім небагато олії.

Таке масло не варто наносити занадто багато, тому що воно не призначене для цього і з часом може витекти з гнізда, після чого потрапити на радіатор або навіть материнську плату.

Щоб масло рівномірно розтеклося, необхідно залишити в горизонтальному положенні отвором до верху, іноді покручуючи лопаті, щоб прискорити процес. Надлишки олії необхідно обов'язково видалити.

Після того, як вентилятор очищений від пилу та змащений, його можна встановити назад на радіатор. Результатом має бути не лише зменшення шуму, а й нижча температура. Якщо температура знизилася недостатньо, це означає що потрібно змінювати тип охолоджуючої системи. Звичайно, вентилятор потужніший також вирішить проблему, але при цьому він створить помітний шум.

Деякі вузли та деталі комп'ютера та ноутбука потребують регулярного технічного обслуговування. Наприклад, вентилятор або, як його ще називають – кулер. Він встановлюється для охолодження процесора, блока живлення та відеокарти. На деяких материнських платах вентилятор встановлюється на південний міст. Якщо регулярно не чистити і не змащувати кулер, то він заб'ється пилом, та ще й шуміти почне, дратуючи оточуючих диким ревом при включенні, а пізніше вже і постійно при роботі. А це не є «гудом». Тому я раджу до крайності не доводить, а вчасно змастити вентилятор на процесорі та відеокарті. Як це зробити, я зараз наочно покажу.

Мастило для підшипника вентиляторів комп'ютера

Чим можна змастити кулер? Для цих цілей найкраще підходить звичайна побутова машинна олія. Так само для цих цілей відмінно підходить проникаюча мастило WD-40:

Так само в магазинах електроніки Ви можете зустріти спеціальні мастила для кулера типу силіконової олії або мастила Ціатім 203 або 221, ПІБЛ. У крайньому випадку підійде й Літол.

Що не можна використовуватидля мастила комп'ютерних вентиляторів? По-перше це рослинна або вершкове масло, тваринні жири, вазелін або вазелінове масло, лубриканти на водяній основі, різні креми та зволожувачі.

Чим мазатимемо визначилися, тепер перейдемо безпосередньо до дій.

Крок 1. Розбирання системи охолодження

Починаємо з того, що знімаємо вентилятор із радіатора процесора або відеокарти. На багатьох моделях кулерів для процесора можна зняти просто відкрутивши 4 гвинти.
У складніших випадках доведеться знімати все повністю, разом з радіатором і вже тоді розбирати. У випадку з відеокартою все те саме. На ноутбуках ще складніше — зазвичай треба від'єднати весь «равлик» разом із кулером:

Після того, як демонтаж закінчено, обов'язково протріть пил з лопатей і корпусу вологою серветкою або ганчіркою.

Крок 2. Відриваємо наклейку

На кожному комп'ютерному вентиляторі є наклейка, що закриває доступ до муфти, що замикає. Акуратно відклеюємо її так, щоб можна було приклеїти назад:

Під наклейкою може бути ще й пластмасова або гумова заглушка-пробочка:

Її також треба витягти.

Крок 3. Змащення осі вентилятора процесора або відеокарти

На цьому етапі треба акуратно, щоб не залити все мастилом, капнути маслом або бризнути WD-40 на вісь кулера:

До речі, машинним маслом змащувати вентилятор найзручніше за допомогою звичайного шприца на 5 мл – просто та акуратно.

Після цього повертаємо заглушку назад та приклеюємо наклейку назад.

Як розібрати кулер?

У деяких випадках, коли вентиль, що використовується, вже давно не чистився і пилом забити під зав'язку так, що погано провертаються лопаті - найкраще його повністю розібрати, почистити і помазати.

Для цього треба дуже акуратно зняти запірну муфту:

Або запірне гумове кільце:

Після цього можна повністю зняти лопаті вентилятора разом із валом. Залишиться сам електромотор:

Зазвичай використовується один підшипник. У деяких випадках їх може бути два, як у моєму прикладі. Тоді другий треба акуратно зняти. Спочатку - ущільнювальне колечко:

Тепер треба за допомогою ватних паличок повністю очистити нутрощі від бруду, пилу та старого мастила:

Якщо ваш комп'ютер став перегріватись або видавати шуму більше, ніж спочатку, перше, що потрібно зробити – змастити кулер на процесорі, материнці та відеокарті. У вашому ПК їх може бути більше або менше, потрібно змащувати все.

Навіщо змащувати кулер (вентилятор) у комп'ютері

Щоб зрозуміти: який зв'язок між усіма цими фактами, розглянемо роботу кулера детальніше.

Причини шуму кулера

Гвинт крутиться завдяки підшипникам, які для плавного і м'якого обертання змащені спецмаслами. У процесі роботи ці олії випаровуються, забруднюються, підсихають. Деталі підшипника починають тертись один про одного, нагріватися і видавати зайвий шум, гальмувати. Така некоректна робота кулера призводить до перегріву всього комп'ютера, а до природного шуму, що йде від ПК, додається звук його частин, що труться.

Як розібрати кулер

Щоб дістатися кулера, потрібно зняти корпус системника. Після того, як пристрій став доступним, його потрібно відкрутити від деталі, яку він охолоджує (процесор, материнку…).

Тепер розберемося, як розібрати кулер комп'ютера:

  • Відгвинчуємо вентилятор від радіатора.
  • Знімаємо гумову заглушку, що закриває стопорне кільце.
  • Далі, акуратно поддевая з одного боку тонким гострим предметом, знімаємо і кільце.
  • Забираємо гумові заглушки, що захищають механізм від олії.

Розділяємо вентилятор на дві частини.

Тепер можна дістатися всіх елементів пристрою, щоб ретельно очистити та змастити.

Як почистити кулер

Перед тим, як змастити вентилятор у комп'ютері, його потрібно очистити від бруду, пилу та старого мастила. Спочатку всі деталі варто обдути пилососом.

Та частина крильчатки, де немає котушки, промивається водою і добре висушується.

Другу деталь обтираємо спочатку сухою, а потім змоченою у спирті ватною паличкою так, щоб не зачепити електроніку. Спирт видаляє залишки старої олії та бруд.

Радіатор очищаємо від пилу та бруду м'якою щіткою або ганчіркою, що не залишає ворс. У важкодоступні місця можна дістатися ватяною паличкою зі спиртом.

Чим змастити кулер комп'ютера

Перед тим, як зібрати та встановити кулер назад, вісь, втулку та підшипники (усі металеві частини) потрібно змастити.

Як вибрати масло

Основний критерій вибору мастила – вона не повинна загусати та містити дрібні частинки. У зв'язку з цим для такої процедури не підходять як графітове мастило, так і солідод, ціатим та інші речовини, що густіють з часом.

Найкраще використовувати:

  • моторні автомастила;
  • олія для змащування швейних машин;
  • мастила для підшипників;
  • силіконові, середньої густоти, мастила.

Не можна використовувати також і натуральні продукти, це повинні бути синтетичні або напівсинтетичні масла.

Як змастити кулери комп'ютера

Сам процес змащування простий, але його потрібно проводити акуратно, щоби не залити електроніку. Мастилу підлягає активна частина - вентилятор.

Змащення кулера процесора

Прилад розташований на видному місці, тому його досить просто зняти: відкрутити болти і від'єднати дроти, що з'єднують його з комп'ютером. Далі потрібно розібрати кулер процесора, очистити та зібрати знову.

Якщо у вентилятора нерозбірна конструкція, або вам просто не хочеться його розбирати, дістатися деталей, що вимагають мастила, можна через отвір.

Потрібно прибрати наклейку у центрі вентилятора. Потім видалити гумову пробку, що закриває підшипник, втулку та вісь. Цей маленький отвір очищаємо від старого мастила і капаємо туди новий мастильний матеріал – 5-7 крапель. Корок ставимо на місце. Якщо олія починає виступати, її потрібно витерти.

Щоб у процесі роботи вентилятора мастило не просочувалося крізь кришку, його потрібно приклеїти скотчем. Повертати на місце стару наклейку не варто - вона не буде так щільно триматися.

Якщо не виходить прибрати пробку, можна зробити все це шприцом крізь неї. Тільки ефект буде гіршим, тому що на деталях залишиться шар старого мастила.

Змащення кулера блоку живлення

Щоб змастити кулер блоку живлення, потрібно спочатку відкрити сам БП і відкрутити пристрій від корпусу. Залежно від розміру він зафіксований або на знятій з БП кришці, або на корпусі.

Подальша процедура мастила така сама, як і для кулера процесора.

Змащення кулера відеокарти

Охолоджувач відеокарти прикріплений до її зворотного боку, тому карту потрібно вийняти зі слота та від'єднати від неї вентилятор, щоб відкрити доступ до отвору.

Змастити кулер на відеокарті можна за аналогією з попередніми варіантами.

Профілактика кулерів комп'ютера

Щоб не доводити до передчасного зношування, кулери потрібно періодично чистити і змащувати. І робити це краще, не чекаючи сигналу у вигляді перегріву або виникнення сторонніх шумів.

Періодичність умовна і залежить від інтенсивності роботи ПК та використаних минулого разу мастильних матеріалів. Так, наприклад, силіконове мастило тримається вдвічі-втричі довше, ніж машинне масло. Якщо ж комп'ютер іноді включається, щоб погортати стрічку новин, перевірити пошту або подивитися фотографії заводські мастила прослужать не один рік. А ось гравцям потрібно розбирати свою техніку не рідше ніж кожні 10-12 місяців.

Знайшов у своїх залізцях пару стареньких вентиляторів і вирішив розібрати їх, щоб подивитися, як вони влаштовані. До того ж, раніше ніколи ще не доводилося розбирати такі вентилятори повністю. Весь час обмежувався звичайним відклеюванням наклейки, вийманням пробки та доливання пари крапель олії на підшипник. Обидва ці вентилятори з двох різних блоків живлення, один на 120 мм, другий 80 мм. Але і на корпус системного блоку кріплять такі самі, для нагнітання в нього холодного повітря або для відкачування гарячого. Отже, на прикладі цих, ви зможете провести профілактику своїм вентиляторам.

Думав зробити огляд на обидва вентилятори, як маленькому вентилятору близько 15 років, але згодом з'ясувалося що конструкція у них практично однакова. Відмінності помітні хіба що у розмірі та формі корпусу, крильчатки та плати двигуна. Тому опишу процес розбирання на великому вентиляторі (120мм).

Для початку відклеюємо наклейку, під якою ховається гумова пробка.

Викруткою або чимось гострим, підколупуємо і виймаємо пробку.

Під пробкою видно металеву вісь крильчатки, на яку одягнена розрізна, біла, пластикова стопорна шайба. Якщо її погано видно через старе мастило, то протріть її ватною паличкою.

Вставляємо вузьку викрутку в розріз стопорного кільця і ​​повертаємо на 90 градусів, щоб кільце розсунулося. Після чого піддіваємо викруткою кільце і знімаємо його з осі крильчатки. Під час цього процесу, шайба може запросто вистрілити і покотитися кудись, як правило в найважче місце, під стіл, диван, плінтус і т.д.

Після вилучення стопорного кільця, знімаємо з осі гумове колечко.

Тепер без особливих зусиль можна відокремити крильчатку від рамки, при цьому її трохи утримуватимуть магніти, які вмонтовані в корпус крильчатки.

Знімаємо ще одне гумове кільце, з основи осі крильчатки.

На цьому можна сказати, що розбирання завершено. Очищаємо все від пилу та старого мастила.

Власне, сама рамка із двигуном.

Також ретельно очищаємо латунну гільзу двигуна від бруду і старого мастила. За бажання можете зняти плату з обмотками двигуна, правда для чищення та змащення це не обов'язково. У моєму випадку вона легко знялася з обох вентиляторів, але під платою я виявив сліди клею. Так що можливо, у вас так просто не вийде її зняти.

Збираємо все у зворотній послідовності. Гумові кільця на дно та зверху.

Стопорне кільце зручно осідати пінцетом відразу з обох боків.

Якщо вентилятор у вас сильно зношений (шумить, стукає, деренчить під час роботи) то краще відразу замінити такий вентилятор на новий. В іншому випадку, змастіть вісь крильчатки густим мастилом (солідол і т.д.) перед встановленням її на двигун. У мене ж цей вентилятор відносно новий, тому я зібрав його, а вже потім змастив моторним маслом, бо воно рідке і завжди заповнить собою всі щілини.

Подаємо голкою масло на кільця і ​​вісь крильчатки, шприц у цьому плані незамінний. При цьому крильчатку можна обертати періодично руками, тоді олії легше проникатиме всередину. Багато лити масла не слід (досить 3-5 крапель) тому що все зайве завжди знайде дірочку і згодом буде збирати на себе пил і обростати мохом або розлітатися з лопат по всьому системному блоку. Тут звичайно все залежить від розмірів вентилятора, великому потрібно більше мастила, а маленькому відповідно менше.

Затикаємо пробку. Якщо цей майданчик для наклейки випадково залили олією, то потрібно протерти її розчинником або уайтспіритом, так як на олію ця наклейка більше не приклеїться. Саму наклейку можна замінити скотчем, якщо стара прийшла в непридатність.

У принципі, з профілактикою все. Підключаємо, перевіряємо, потім, залежно від результатів випробувань, встановлюємо в корпус комп'ютера або блока живлення. Або ж викидаємо його і йдемо в магазин за новим вентилятором, якщо при розбиранні остаточно хитали свій старий вентилятор. Конструкції вентиляторів бувають різні, як на підшипниках ковзання, як у моєму випадку, так і на підшипниках кочення (кулькопідшипник), але загальний принцип розбирання думаю у них схожий.

Післямова

Нещодавно потрапив до рук ось такий вентилятор Gembird діаметром 120мм. Привернув він мою увагу написом BALL на захисній наклейці, що перекладається як куля, м'яч, клубок. Після розбирання, з'ясувалося, що цей вентилятор зібраний якраз на шарикопідшипнику. Але його розбирання практично нічим не відрізняється від розбирання дешевого вентилятора, який я розібрав трохи вище в цій темі.

Навіть сам підшипник у цьому вентиляторі, чудово розбирається шпилькою. Потрібно лише акуратно зняти за допомогою голки, стопорне кільце, потім можна витягти бічну захисну стінку підшипника (пильник). Після чого можна спокійно займатися профілактикою сепаратора та підшипника загалом, чистити, мити, міняти мастило. В даному випадку, підшипник практично ідеальний, мастила багато до того ж вона світла. Якщо ж у вас підшипник сухий і брудний, та до того ж є зношування (обойми бовтаються так, ніби кульки стали менше), то краще змінити такий підшипник на новий. Хоча простіше і дешевше, купити вже новий вентилятор.